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不只是中国人寿，其他几家上市险企同样将受益于准备金折现率假设更新的影响。招商证券参照中国人寿对其他上市险企的测算结果为：中国平安预计增加税前净利润90亿元左右，中国太保预计增加税前净利润50亿元左右，新华保险预计增加税前净利润超20亿元。业内人士认为，尽管今年一季度开门红期间保费收入承压，但其利好因素也十分明显。一方面是传统险准备金折现率假设的更新将释放利润，另一方面，险企转型发展已经渐入佳境，上市险企基本建立了续期业务拉动发展的模式，利于其持续稳定发展。在一季度保险股大幅回调后，多位券商非银行业分析师认为，保险股估值处于低位，是进行配置的好时机。

记者还注意到，2018年6月13日发布的最新版2017年年报中，长航凤凰表示，弘坤资产、优木投资提请的财产保全措施仍未解除。长航凤凰董秘办工作人员接受《每日经济新闻》记者采访时表示，若有关于财产保全的进一步消息，上市公司将及时公告。天津顺航债务问题进一步增添了上市公司的变数。长航凤凰在2017年年报中坦言称，天津顺航陷入多起债务纠纷，其持有的本公司全部股份被质押、冻结和多次轮候冻结。2017年，大股东出售股权未果，由于债务缠身，未来大股东为解决债务危机的举措可能会波及到公司控股权的变动。

今年9月，拉卡拉支付湖南分公司因违反银行卡收单业务相关规定被处以罚款人民币1万元。除支付业务外，拉卡拉还涉足了互联网信贷业务。拉卡拉支付浙江分公司曾在2月，因未按规定建立有关制度办法或风险管理措施、存在危害支付服务市场的违规行为遭央行处罚。

要阻止那些依仗权力和身份横行的特权车，必须先取消这些车辆的特殊号牌。虽然现行法规并未赋予特殊号牌车辆任何特权，但是这些显而易见的特殊性在道路上确实给其他驾驶人以及道路执法者等造成了“不怒自威”的压力。一些特殊号牌车辆的驾驶人也把特殊号牌当作特权的标志，在道路上视交通法规如无物，甚至为了特殊化还对执法人员施加压力。搞特权的特殊号牌车虽是少数，却因为号牌的特殊性严重败坏了社会风气和党政干部的形象，群众对此有很大意见。取消特殊号牌，确实是顺应民意之举。

“随着基础设施越来越发达，省内的共享、全国的共享乃至世界范围内共享，我认为都是可行的。现在还有很多科技公司实力非常雄厚，技术、资金都不是问题，只要教育部门相关政策认可鼓励这种形式，很快会得到大力普及。”李圆峰表示。AI赋能教育是未来趋势分歧虽然存在，但未来，教育要通过技术赋能来提高效率是所有受访者的共识。